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应根据弯箍机的用途,类型和规格合理选择

发布时间:2019-07-04 09:30:02浏览:63

       弯箍机的一些主要运动不需要制动,例如磨床,普通组合弯箍机等,但是大多数弯箍机需要制动,例如卧式车床,径向钻孔机和钻孔机。 在装载和卸载并测量工件,更换工具和调整弯箍机时,主轴需要尽快停止旋转。 由于变速器的惯性,主轴逐渐减速和停止。 为了缩短空转时间,须能够制动(制动)频繁启动和停止的主要运动,大的传动惯量和高的转速。 此外,在弯箍机发生故障或事故的情况下,及时制动可以避免进一步的损失。

  主驱动器的制动模式可分为两种:电机制动器和机械制动器。

  对于具有可变速度要求的主驱动器,布局可分为两种类型:集中传输和分离传输。 应根据弯箍机的用途,类型和规格合理选择。

  (1)集中传输布局

  主驱动器的主轴组件和所有变速机构共同安装在同一个箱子中,这被称为集中式变速器布局。 该部件通常称为主轴齿轮箱。

  目前,大多数弯箍机使用这种布局。 本实用新型结构紧凑,集中操作方便; 机柜数量少,折弯机安装调整方便。 缺点是传动部件的振动和热量将直接影响主轴的工作精度并降低加工质量。 因此,集中传动布局通常适用于普通精度的中型和大型弯曲机。

  (2)独立的传输布局

  主轴组件和大部分主传动变速机构分别安装在两个机柜中。 这两个部件分别称为主轴箱和变速箱,皮带传动通常在中间使用,这称为分体式变速器布局。

  一些高速或精密弯箍机使用这种类型的驱动器布局。 本实用新型的优点是,齿轮箱和热电偶产生的振动不易传递到主轴,从而减少了主轴的振动和热变形。 当主轴箱由后轮驱动时,主轴通过皮带传动直接获得高转速,因此操作稳定。


       弯箍机 加工表面的质量得到改善。 缺点是:机柜数量多,加工装配工作量大,成本高; 传动链后面的皮带传动,低速传动扭矩大,易滑动; 更换传动带是不方便的。 因此,分体式传动布局适用于中小型高速或精密折弯机。


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